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华菱星马 H3系列大单桥厢式货车即将上市!

2017-04-05 16:25       文章来源:网络整理

华菱星马 H3系列大单桥厢式货车即将上市! 2017-04-05 | 发布者:王小杰 | 来自工程机械在线

  根据2016版GB1589中的要求,4×2驱动形式中封闭式货箱的车型总长可达到12米(旧版GB1589规定4×2驱动形式的车型总长最多10米),按规定后形成的新车型将逐步取代目前快递行业的6×2厢车。华菱星马针对新规继H6系列9.6米大单桥厢式货车推出后,又将推出一款H3系列大单桥厢式货车。新车型在自重、价格、上装容积和油耗等方面都具有优势,市场前景看好!

华菱星马 H3系列大单桥厢式货车即将上市!


 

华菱星马 H3系列大单桥厢式货车即将上市!


 


  新车型号为HN5180XXYHC22F1M5,底盘长度为11.96米,轴距7.1米,货箱尺寸为9700*2420*2700,钢板弹簧为前10片后9+6片加厚板簧设计。排放符合国五标准,最高车速98km/h,总质量18吨,新公告在293批已发布!

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  驾驶室


  该车型驾驶室为新款H3D驾驶室,采用欧洲流行的笼室骨架、高强度钢板蒙皮结构,具备高颜值、高安全性。优点是在原来H3驾驶室的基础上进行大瘦身,前盖板和保险杠相对于车身前围钣金后缩80mm,可完美实现9.7米货箱。前盖板由原来一整块板,演变成左右两侧固定,中间可活动三小部分模块,实现H3、H6两侧件通用。

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  动力搭配


  此款新车搭载玉柴国五YC6J220-52发动机,节能省油;法士特8JS85E变速箱,传动效率高;装配汉马153前桥,驱动桥采用汉马HL436桥;超经济动力组合,高效省油!

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  底盘设计


  底盘设计优势主要体现在以下三个方面:①整体底盘设计方面:采用模块化设计,继承同类型国四产品部分结构;②在车架设计方面:采用宝钢高强度钢板一次成型,腹高250,7+5双层车架,且通过CAE软件分析保证承载力,实现自重最优;③在悬架设计方面:采用10/9+6加厚板簧,承载能力更强,维修更方便,可适应复杂工况。

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  超大货箱容积


  新车货厢尺寸为9700*2420*2700,货厢容积可达到63方,完爆7米7、7米8的货厢容积,能拉更多的货物。据调查,现快递市场单桥厢车的快递货或轻抛货基本都是5-6吨左右,9米7大单桥厢车即将成成为轻抛货物市场的新宠。

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  产品优势


  跟传统6X2系列9.6米厢车相比较具有四点优势:①此款H3系列9.7大单桥厢车,货箱容积高达63方,完爆传统7.7米、7.8米货箱;②购车价格低。相比传统6x2系列9.6米厢车便宜4-5万;③运营成本低。此车为中卡的油耗,重卡的收益!④维护成本低。相比传统6x2厢车,零部件总成的减少,能减少车辆故障率,减少轮胎、刹车片磨损,降低车辆保养成本。

关键词:华菱,星马,货车

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